Kdy bude otevřen krymský most přes Kerčský průliv?

2024 Autor: James Gerald | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-17 14:03

Při zahájení Mezinárodního ekonomického fóra Jalta hlava Krymské republiky Sergej Aksenov při odpovědi na otázku, kdy bude krymský most přes Kerčský průliv otevřen pro automobily, neuvedl konkrétní datum, ale odpověděl, že v pár týdnů. Zprávy prošly periodiky a získaly klidný souhlas ve spřátelených státech, jako je Bělorusko.

Zpráva, že v květnu letošního roku by bylo možné projet autem přes krymský most, udělala radost všem: těm, kteří se zajímají o ekonomickou spolupráci s Krymem, i těm, kteří se chystají strávit dovolenou na poloostrově, nebo jen relaxovat na pár dní. Neméně potěšitelné byly zprávy o zprovoznění elektráren Sevastopol a Balaklava.

Jak realistické jsou vyjádřené vyhlídky

Původně měly být termíny dokončení nezbytných prací na stavbě a instalaci složité technické stavby dokončeny do konce roku 2018. Ale naléhavá potřeba komunikovat s poloostrovem, který se vrátil do Ruské federace v květnu 2014, přinutil dodavatele předvídat možné potíže a zrychlit tempo stavebních a instalačních prací.

Datum, kdy bude otevřen krymský most přes Kerčský průliv, se tedy posunulo o více než šest měsíců, a to s důvěrou potvrzuje Arkady Rotenberg, majitel společnosti, která krymský most staví.

Aby mohla být dokončena výstavba grandiózního zařízení, jehož tempo růstu a termíny dodávek sleduje celý svět, musel Rotenbergův dodavatel překonat mnoho obtíží. Obrázky jsou pravidelně pořizovány z vesmíru. Poté, co nově zvolený prezident Ruské federace Vladimir Putin vyjádřil přání, aby byl most dokončen do léta, museli stavitelé zrychlit a uplatnit některá vylepšení.

Takový nápor byl způsoben nejen ekonomickými potřebami poloostrova, ale také obavou o Rusy, kteří se zatím na malebný Krym dostanou pouze přes trajekt.

Taková cesta s sebou nese řadu nepříjemností:

dlouhé řady pro automobily;

• mnoho hodin tepla pro lidi, kteří se pokoušejí přeplavit trajektem na poloostrov;
• překážky rozvoje infrastruktury vráceného základního subjektu Federace;
• možné potíže s dodávkou zdrojů nezbytných pro dobrý odpočinek turistů.

Hlavní dobrá zpráva pro rok 2018 zazněla 14. března, kdy dodavatel oznámil nová pravděpodobná data zprovoznění silničního úseku mostu v květnu tohoto roku a uvedení železniční trati do provozu je naplánováno na rok 2019.

Během rozhovoru poskytnutého zástupcům médií ředitel stavební společnosti kladl zvláštní důraz na skutečnost, že v minulém století byl tento ambiciózní projekt opakovaně zkoušen zahájit, ale zdá se, že to bude Ruská federace, která bude schopna přinést to k životu. Dodal také, že ohlášené vyhlídky jsou docela reálné a proveditelné.

Triumfální zprávy

Poslední zprávy o stavbě krymského mostu přes Kerčský průliv zní ještě povzbudivěji, přestože uplynul něco málo přes měsíc. Před nějakou dobou, zdá se, docela nedávno, stavitelé oznámili, že jedno místo, které se nachází na ostrově Tuzla, je zcela připraveno. A nyní most již získal na obrázcích z vesmíru vzhled zdobené struktury. Počasí nezištně nesobeckým stavitelům dopřávalo ani slunce, ani nepřítomnost bouří a vítr někdy dosahoval takové síly, že srazil instalatéry z jejich nohou.

Objektivní potíže způsobené špatným počasím bránily jak dodávkám stavebních materiálů, tak plnohodnotné práci specialistů.

Abychom si představili, jaké potíže vznikly při stavbě mostu v zimě, stačí si připomenout, jaké náročné počasí bylo v zimě.

Silný vítr se střídal s bouřkami, pravidelně byly docela znatelné mrazy, námraza, silné srážky. Navzdory tomu se nejnovější zprávy o Krymském mostě nemohou radovat.

Objevují se v periodikách a ve vzduchu téměř denně:

• zpráva o vytvoření plnohodnotného asfaltového chodníku potěšila motoristy i řidiče autobusů (protože v počáteční fázi bude pro tento druh dopravy otevřen krymský most);
• vytváření bariér k zajištění bezpečnosti provozu na mostě pro vozidla;
• dokonce byly nainstalovány světelné prvky, které budou později vyžadovány pro pohyb po silnici v noci.

Navzdory původně slibovanému termínu na konci roku 2018 postupuje postup k dokončení stavby zrychleným tempem. Byl vytvořen dokonce operační základ pro provoz mostu, který bude koordinovat a poskytovat veškerý rozsah prací na jeho udržování ve stavu bezpečném pro přepravu cestujících, řízení dopravních procesů a řešení vznikajících sporů.

Krymský most, postavený v nebývalém rekordním čase v historii země, má celkovou délku 19 km. Je delší než všechny ruské a evropské mosty. Některá masmédia přehánějí neověřené zprávy, že automobilová část grandiózní stavby bude uvedena do konečného provozu v den Velkého vítězství. Jak moc to odpovídá pravdě, ukáže čas a stav provedené práce.

Stavitelé jsou však plní optimismu, stejně jako Arkady Rotenberg, jehož firma byla pověřena stavbou krymského mostu přes Kerčský průliv.

Provozní vyhlídky a další modernizace

Odhadovaná kapacita po dokončení první etapy je výkon impozantního čísla. Most bude schopen projet více než 40 tisíc aut denně, u nichž se na území Krymu a Krasnodaru počítá s výstavbou potřebného počtu vjezdů do něj. Pro pohodlí pohybu vozidel na poloostrově bude na Krymu také postavena federální silnice, která nejen zachová chráněnou ekologii, ale také zachová čistotu přírody a ovzduší. Cestujícím a turistům to zkrátí čas cesty do cíle.

Není pochyb o tom, že Krymský most lze nazvat grandiózním a významným úspěchem Ruska a název staveniště století, soudě podle nejnovějších zpráv, obdržel po právu.